受大規(guī)模寒潮的影響，北方大部分地區(qū)出現(xiàn)降溫、降雨甚至降雪并且要持續(xù)幾天，直接給糧源的運(yùn)輸造成了進(jìn)一步的困難，昨日，深加工企業(yè)到貨車輛明顯下滑，整個玉米主產(chǎn)區(qū)的售糧價(jià)格再次出現(xiàn)較大規(guī)模的上漲，目前各地區(qū)的貿(mào)易商對于新糧的搶購都開始“上頭”了，但需要警惕的同時，玉米價(jià)格在保持恢復(fù)性上漲的同時，風(fēng)險(xiǎn)卻也在進(jìn)一步疊加，預(yù)計(jì)新糧距離今年第一波大范圍的下滑的時間越來越近了!玉米小麥目前的牛市或?qū)⒚媾R“滑鐵盧”，甚至有可能年前高點(diǎn)即使出現(xiàn)大部分貿(mào)易商也是只能“望價(jià)興嘆”!
截止到現(xiàn)在為止，今年的最高價(jià)格和最低價(jià)格之間的價(jià)差已經(jīng)達(dá)到500元/噸，目前支撐新糧價(jià)格上漲的因素歸結(jié)起來其實(shí)都較為簡單，首先就是今年種地/收割的成本增加，疊加煤炭價(jià)格的瘋漲，引發(fā)了基礎(chǔ)惜售，市場糧源流通大幅減少，其次就是今年受天氣影響，華北、黃淮地區(qū)減產(chǎn)嚴(yán)重，質(zhì)量縮水明顯，東北地區(qū)則相反，大部分地區(qū)豐收且質(zhì)量是歷年來最好的，這就造成了優(yōu)質(zhì)糧源分布不均，貿(mào)易商提早跨區(qū)域搶糧!最后就是今年的收割上市普遍延期半月以上，再疊加今日運(yùn)費(fèi)的飆漲 ，火運(yùn)車皮難請等因素，結(jié)果就是在新陳糧“交接”之際出現(xiàn)明顯的問題。這就是為什么往年這時候是玉米價(jià)格下跌的時間，今年卻反其道而行的最主要原因!不得不說，自從2020年后，國內(nèi)玉米市場的價(jià)格波動較快，對于貿(mào)易商來說生意是越來越不好做了!
但早前咱們也說過，目前的玉米價(jià)格上漲只能算是恢復(fù)性上漲，既符合官方的惠農(nóng)利農(nóng)政策，又在一定程度上提振了貿(mào)易商對玉米市場的信心，但小編想再次提醒一下，目前雖說基層惜售嚴(yán)重，但是今年很難出現(xiàn)去年那種基層大規(guī)模長時間囤糧待漲的現(xiàn)象!本著吃一塹長一智的原則，預(yù)計(jì)今年的售糧高峰或?qū)⒈热ツ陙淼囊缫恍?目前真的不是只看漲不看風(fēng)險(xiǎn)的時候。
其次就是去年價(jià)格的瘋漲更大的因素在于資本的大規(guī)模入市，主要原因是去年受疫情影響，資本可選擇的行業(yè)并不多，而今年則大不相同，雖說今年一整年，疫情在各地都出現(xiàn)不同程度的反復(fù)，但是整體國內(nèi)的市場環(huán)境是好的，資本去處多了，在加上今年官方監(jiān)管力度嚴(yán)格，資本在想大規(guī)模炒作提高糧價(jià)的可能性并不大!
最后就是關(guān)于糧源缺口的問題，雖說官方預(yù)計(jì)2020年的玉米缺口僅有200萬噸，依舊還是承認(rèn)缺口的存在的，而且我們早前也說過，官方的數(shù)據(jù)過于保守，但是這些影響都是在明年的五月份后才可能開始發(fā)作，對于年前的玉米價(jià)格影響并不大，所以暫時可以忽略不計(jì)，畢竟新糧到，來年五月份最少要經(jīng)歷兩次以上的集中售糧，對于貿(mào)易商來說再次體驗(yàn)玉米價(jià)格“過山車”那絕對不是夢!
