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目前我國(guó)玉米定價(jià)一改以往東北產(chǎn)區(qū)+港口的定價(jià)模式
作者:admin  來(lái)源:本站  發(fā)表時(shí)間:2015/12/23 21:38:39  點(diǎn)擊:145

  目前我國(guó)玉米定價(jià)一改以往東北產(chǎn)區(qū)+港口的定價(jià)模式,各區(qū)域分化明顯,特征中心地域定價(jià)機(jī)制復(fù)雜多變且互相影響,在2015年暴跌后形成新的定價(jià)模式體系。

  首先看東北產(chǎn)區(qū),東北產(chǎn)區(qū)在收儲(chǔ)期受收儲(chǔ)政策影響最深,直接改變供需格局,以2014年度收儲(chǔ)季為例,東北產(chǎn)區(qū)有效需求外總供給超額約6000萬(wàn)噸左右,收儲(chǔ)總量8300萬(wàn)噸造成超過(guò)2300萬(wàn)噸的缺口,華北糧因無(wú)政策托市流向東北臨儲(chǔ)量增多,同時(shí)也改變了華北的價(jià)格格局;其次是錦州港及鲅魚(yú)圈港的價(jià)格影響。

  其次看北方港口,以錦州港和鲅魚(yú)圈為代表,大連港作為大港交割噸數(shù)最多,但在東北至廣東港的貿(mào)易商占比較小,北方港受東北產(chǎn)區(qū)價(jià)格的影響最大,南港港口玉米作為被動(dòng)方接受價(jià)格調(diào)整與大麥高粱的走貨比例,近年我國(guó)大麥高粱DDGS進(jìn)口量猛增,也給北方港口帶來(lái)一定壓力。

  華東地區(qū)定價(jià)模式主要受山東及華北地區(qū)玉米價(jià)格影響,汽運(yùn)較多,東北港口糧運(yùn)至連云港的也較多,近年來(lái),新疆玉米對(duì)華東玉米市場(chǎng)也造成一定沖擊。

  以廣東為代表的華南地區(qū)定價(jià)模式較為復(fù)雜,一方面受北港玉米的價(jià)格影響較大,其次是進(jìn)口替代品與內(nèi)貿(mào)玉米形成互動(dòng),相互滲透。

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