海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，1-7月份中國進(jìn)口大豆總量為4466萬噸，同比增加7.13%。其中7月份中國進(jìn)口大豆量為950萬噸，環(huán)比增加17.57%，同比增加27.09%，創(chuàng)下單月大豆進(jìn)口量新高。進(jìn)口大豆到港量出現(xiàn)井噴式增長給國內(nèi)大豆供給市場帶來壓力。而從匯易網(wǎng)的預(yù)測數(shù)據(jù)來看，8月份的進(jìn)口大豆到港量仍將處于高位，9、10月份或?qū)⑾鄳?yīng)減少。
截至8月25日，國內(nèi)港口進(jìn)口大豆庫存進(jìn)一步攀升至623萬噸，進(jìn)口大豆庫存再次回到歷史高位區(qū)間，而再融資豆數(shù)量下降的情況下，進(jìn)口大豆庫存大幅上升上升意味著國內(nèi)大豆供過于求的格局正在形成。
而自從國家有關(guān)部門嚴(yán)查進(jìn)口大豆流向以來，山東部分港口進(jìn)口大豆分銷市場就處于停滯狀態(tài)，雖然大型油廠的正常加工不會受到太大影響，但部分代開信用證企業(yè)的大豆到船卸貨受阻，中小油廠的后續(xù)大豆到貨卸船節(jié)奏也將不同程度的受到影響，這在一定程度上減緩了進(jìn)口大豆快速流向全國大豆市場的步伐，令進(jìn)口大豆的天量到港并沒有對國內(nèi)大豆市場產(chǎn)生短時內(nèi)集中性的沖擊影響。但隨著時間的推移，龐大進(jìn)口大豆到港對國內(nèi)大豆供給市場的拋壓將會逐漸顯現(xiàn)。
截至8月25日，美灣地區(qū)10-12月船期大豆進(jìn)口完稅成本在3062-3076元/噸，巴西桑托斯港10月份船期大豆進(jìn)口完稅成本為3013元/噸，而阿根廷9-11月船期大豆進(jìn)口完稅成本為2888-2957元/噸。可見，阿根廷大豆的升貼水相對較低使得阿根廷大豆在11月份之前仍具有不可比擬的競爭優(yōu)勢。這將令中國大豆采購商更加傾向于從阿根廷采購大豆，從而增加阿根廷地區(qū)的大豆進(jìn)口量。但整體來看，進(jìn)口大豆成本較前期下降了170-200元/噸不等。進(jìn)口成本的重新下行令國內(nèi)豆粕價格承壓。
